均线
MA 5
4.38
MA 20
4.44
MA 60
4.94
价格
4.36
AI 分析
- 当前股价（4.36元）已跌破所有主要短期均线
- 5日均线（MA_5）为4.38元，10日均线（MA_10）为4.46元，20日均线（MA_20）为4.44元，60日均线（MA_60）为4.94元
- 当前价格排列为：60日 > 10日 > 20日 > 5日 > 收盘价
- 中长期均线（尤其是60日均线）对股价构成显著压制
- 短期均线（5日、10日、20日）已形成空头排列
- 短期趋势偏弱
中国东航(600115) - Stock detail
中国东航
A 股
600115
中国东方航空股份有限公司(上市日期: 1997/11/05)
中国东方航空股份有限公司的主营业务是国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。公司的主要产品是航空运输业务、其他业务。通过多年的努力,公司在市场上树立了优质的品牌形象,公司荣膺“中国证券金紫荆”奖、“中国最佳航空公司奖”、TTG“最佳中国航空公司奖”、国际ARC年报大奖年报封面金奖和LACPVisionAwards年报设计银奖等荣誉。2024年公司获评全球品牌传播集团WPP旗下“BrandZ最具价值中国品牌”前50强、第十七届TTG中国旅游大奖“最佳中国航空公司”，位列BrandFinance“2024全球航空公司品牌价值50强”第12名。
AI技术分析师卖出
生成时间:2026-04-29 15:19:50
数据来源：基于提供的技术面分析报告。分析期间：2026-01-28 至 2026-04-29（92个自然日，60个交易日）。筹码分布为基于历史日线换手率数据的统计估算值，非交易所发布的精确真实持仓数据，解读时需注意其局限性。
分析要点
中国东航技术面呈现空头主导的弱势震荡格局，均线压制明显，反弹缺乏动能，建议谨慎防御。
阻力
6.46
支撑
4.02
支撑/阻力位基于近 60 个交易日估算。
操作策略
- 短期:不建议新建仓或抄底。若持仓较重，可利用可能出现的、受制于均线压力的弱势反弹（如反弹至4.44-4.46元阻力区）适度降低仓位。若股价有效跌破4.19元的关键支撑，应考虑进一步止损。
- 中期:保持耐心，继续观望，等待更明确的多头信号出现（如放量长阳突破均线压制、MACD低位金叉等）。技术面未出现可靠的底部反转信号前，不建议介入。
- 长期:需结合基本面动态审视。在技术面出现趋势性反转信号（如有效突破并站稳60日均线）之前，维持谨慎判断。关注宏观经济、航空业政策及市场整体情绪的影响。
成交量
成交量
117.78M
20日均量
196.09M
机构
-
参与度
-
AI 分析
- 近期成交量呈现萎缩态势
- 4月20日出现放量阳线（成交量3.43亿股）尝试上攻
- 后续几个交易日量能迅速回落，至4月29日成交量仅为1.18亿股
- 量价配合不理想
- 下跌时偶尔放量（如3月9日、3月23日）
- 反弹时却持续缩量
- 表明市场做多信心不足，资金观望情绪浓厚
- 反弹缺乏持续性基础
MACD
MACD
-0.08
Signal
-0.09
Hist
0.01
趋势
-
AI 分析
- MACD值为-0.0778，信号线（MACDS）为-0.0913，柱状图（MACDH）为0.0135
- MACD柱状图已由负转正，显示下跌动能略有收敛
- MACD与信号线仍双双位于零轴下方
- 表明市场整体仍处于空头格局之中
- 任何反弹都需观察其持续性
布林带
上轨
4.68
中轨
4.44
下轨
4.19
宽度
10.92%
AI 分析
- 股价（4.36元）运行于布林带中轨（4.44元）和下轨（4.19元）之间，贴近下轨
- 布林带中轨向下
- 带宽（上轨4.68元 - 下轨4.19元）相对较宽
- 显示股价波动性较大且处于下行通道
- 下轨4.19元构成近期的关键支撑位
RSI
RSI(14)
42.60
RSI(6)
39.25
超买
70+
超卖
30-
AI 分析
- RSI（14）值为42.60，RSI（6）值为39.25
- 两者均处于40以下的弱势区域
- 表明市场卖压依然存在
- 但尚未进入超卖区间（通常为30以下）
- 这暗示股价可能仍有下行空间，或需在低位进行震荡整理以积蓄反弹动能
KDJ
K
25.67
D
35.06
J
6.90
趋势
-
AI 分析
- K值为25.67，D值为35.06，J值为6.90
- J值已进入严重超卖区域（低于20）
- K值与D值也处于低位
- 这通常预示着短期存在技术性反弹的可能
- 但需等待K线与D线形成金叉以确认反弹信号
筹码分布估算
筹码分布要点
- 筹码分布分散，市场整体套牢，获利比例低，抛压可能来自止损盘和套牢盘松动。
- 获利比例仅为23.65%，意味着超过76%的持仓者处于浮亏状态
- 市场抛售压力可能来自止损盘和套牢盘的松动
- 平均成本为4.65元，显著高于当前股价（4.36元），显示市场整体套牢
- 90%成本区间为[4.02, 6.15]，集中度20.89%
- 70%成本区间为[4.26, 5.80]，集中度15.29%
- 集中度数值相对较低，表明筹码在价格区间内分布较为分散
- 未形成高度集中的成本共识，这通常不利于形成一致性的向上推动力
- 近期集中度变化不大，说明多空在此位置处于僵持状态
暂无图表数据
数据基于换手率、最高、最低、开盘、收盘价估算所得，获利比例在不同券商工具中可能差别很大。