均线
MA 5
60.81
MA 20
63.02
MA 60
66.13
价格
56.20
AI 分析
- 当前股价（56.20港元）已显著低于所有关键移动平均线。
- 股价已跌破5日均线，且5日均线（60.81）低于10日（64.22）和20日（63.02）均线，表明短期趋势疲弱。
- 股价远低于20日和60日均线，且60日均线（66.13）> 10日均线（64.22）> 20日均线（63.02）> 5日均线（60.81），呈现典型的空头排列格局。
- 这确认了股价处于明确的中期下跌趋势中。
小鹏集团－Ｗ(09868) - Stock detail
小鹏集团－Ｗ
港股
09868
小鹏汽车有限公司
Xpeng Inc是一家主要从事设计、开发、制造和销售智能电动汽车的中国公司。该公司的主要产品为环保汽车,即SUV(G3)和四门运动轿车(P7)。该公司的智能电动汽车主要目标为中国乘用车市场的中高端市场。该公司旨在通过其专有软件,核心硬件和数据技术在内部开发全栈自动驾驶技术,车内智能操作系统和核心车辆系统。该公司以Xpeng品牌销售其车辆产品。它还为客户提供一系列服务,包括充电服务,维修服务,乘车服务和车辆租赁服务。
AI技术分析师卖出
生成时间:2026-06-11 16:38:35
数据来源：报告提供的真实交易数据。分析期间：2026-03-13 至 2026-06-11（91个自然日，60个交易日）。数据完整性：基于60个交易日的完整数据进行分析。
分析要点
小鹏集团-W技术面呈现全面弱势格局，均线空头排列，MACD动能强劲，确认中期下降趋势，建议卖出。
阻力
81.40
支撑
55.10
支撑/阻力位基于近 60 个交易日估算。
操作策略
- 短期:由于短期技术指标严重超卖，股价可能出现快速技术性反弹。对于持仓者，反弹至关键阻力位（如60.81港元、63.02港元）附近是减仓或离场的时机，而非追涨买入的信号。空仓者保持观望，切勿盲目抄底。
- 中期:建议保持观望，耐心等待明确的底部反转信号出现，例如股价放量突破并站稳20日均线，且MACD形成金叉等，再考虑是否介入。
- 长期:长期投资需等待技术面出现明确的趋势反转信号，并密切关注公司基本面及行业竞争格局的变化。
成交量
成交量
21.19M
20日均量
19.76M
机构
-
参与度
-
AI 分析
- 在4月23日、5月19日以及6月11日均出现放量下跌，显示抛压沉重，资金出逃迹象明显。
- 在5月底至6月初的反弹过程中，成交量虽有放大，但反弹高点逐次降低。
- 反弹后迅速伴随放量下跌，表明逢高卖盘踊跃，多头力量薄弱，反弹缺乏持续性。
MACD
MACD
-0.88
Signal
-0.16
Hist
-0.72
趋势
-
AI 分析
- MACD值为-0.8830，信号线（MACDS）为-0.1631，柱状图（MACDH）为-0.7200。
- MACD柱状线位于零轴下方且绝对值较大。
- 显示下跌动能强劲，空头占据绝对主导地位。
布林带
上轨
70.77
中轨
63.02
下轨
55.28
宽度
24.58%
AI 分析
- 股价（56.20）已跌破布林带下轨（55.28），通常被视为极端超卖信号。
- 布林带中轨（63.02）和下轨（55.28）均向下倾斜。
- 带宽扩张，表明下跌趋势正在加速。
RSI
RSI(14)
36.88
RSI(6)
24.04
超买
70+
超卖
30-
AI 分析
- RSI（14）为36.88，RSI（6）为24.04。
- RSI（6）已进入超卖区域（<30），而RSI（14）也接近超卖边缘。
- 这暗示短期下跌可能过度，存在技术性反弹的可能。
- 趋势反转需要RSI有效突破50中轴。
KDJ
K
17.42
D
31.44
J
-10.60
趋势
-
AI 分析
- K值（17.42）和D值（31.44）均处于低位。
- J值（-10.60）已进入负值区域。
- 这表明股价处于严重超卖状态。
- 但J值为负也意味着下跌动能尚未完全释放完毕。
筹码分布估算
筹码分布要点
- 超过97%的持仓处于浮亏状态，平均成本远高于现价，形成巨大上方套牢盘压力。
- 筹码分布是基于历史日线OHLC与换手行为的统计估算值，并非交易所真实持仓数据。
- 截至6月11日，估算数据显示获利比例仅为2.03%，意味着市场上超过97%的持仓处于浮亏状态。
- 抛售压力可能因“套牢”而暂时减缓，但也缺乏上涨的盈利盘推动力。
- 平均成本为62.58港元，远高于当前股价，形成巨大的上方套牢盘压力。
- 90%成本区间集中在[56.60, 70.05]港元。
- 70%和90%集中度（8.59%和10.63%）相对较高，显示筹码在下跌过程中有所分散，但主要成本堆积在56.60港元上方。
- 当前股价（56.20）已逼近该区间的下沿，若跌破，可能引发新一轮止损盘。
暂无图表数据
数据基于换手率、最高、最低、开盘、收盘价估算所得，获利比例在不同券商工具中可能差别很大。