均线
MA 5
7.46
MA 20
7.32
MA 60
7.18
价格
7.48
AI 分析
- 各周期均线（5日、10日、20日、60日）呈现标准的多头排列格局（5日 > 10日 > 20日 > 60日）
- 短期、中期和长期趋势均向上，市场处于明确的上升趋势中
- 当前收盘价（7.48）位于所有主要均线之上，进一步确认了多头市场的强势
- 指数移动平均线（EMA）同样呈现多头排列，且短期EMA（5日）高于长期EMA（20日）
- 收盘价高于所有EMA，为看涨信号
交通银行(03328) - Stock detail
交通银行
港股
03328
交通银行股份有限公司
交通银行是中国第一家全国性的国有股份制商业银行。交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务网络,分支机构布局覆盖经济发达地区和国际金融中心。截至06年末,交通银行共有境内分行95家,包括省分行28家、直属分行7家、省辖分(支)行60家,营业机构2600多个,分布在143个城市,在香港、纽约、东京、新加坡、首尔设有分行,在伦敦、法兰克福设有代表处,已与全球一百多个国家和地区约900家银行建立了代理行关系。
AI技术分析师持有
生成时间:2026-06-11 16:38:25
分析期间：2026-03-13 至 2026-06-11，数据天数：91个自然日，交易记录：60个交易日，请求范围：60个交易日。分析基于历史价格和成交量数据。
分析要点
交通银行技术面呈现全面看涨格局，但短期面临超买和关键阻力压制，建议持有并等待回调机会。
阻力
7.60
支撑
6.63
支撑/阻力位基于近 60 个交易日估算。
操作策略
- 短期:不建议在当前逼近强阻力位且短期指标超买的位置追高。可等待股价出现健康回调至5日或10日均线（7.43-7.46港元）附近，或成功放量突破7.60港元阻力位并站稳后，再寻找介入机会。
- 中期:鉴于上升趋势完好，建议持有现有仓位。可将止损位设置在20日均线（7.32港元）或关键密集成本区下沿（7.16港元）以下，以保护已有利润。
- 长期:需结合基本面、宏观经济及香港市场整体环境进行综合决策。技术面显示中期上升趋势有效，但需关注长期趋势的持续性及市场环境变化。
成交量
成交量
24.24M
20日均量
29.32M
机构
-
参与度
-
AI 分析
- 在关键上涨日（如5月29日、6月1日、6月2日）成交量显著放大（超过4500万股）
- 增量资金积极入场推动价格上涨
- 在6月11日小幅回调时，成交量（2424万股）较前几日有所萎缩
- 属于价跌量缩的健康调整形态
- 未出现恐慌性抛售
MACD
MACD
0.07
Signal
0.06
Hist
0.02
趋势
-
AI 分析
- MACD线位于信号线之上
- 柱状线为正值，表明上升动能正在扩张
- 这是一个典型的看涨信号
- 确认了当前价格的上行趋势
布林带
上轨
7.59
中轨
7.32
下轨
7.05
宽度
7.41%
AI 分析
- 当前收盘价（7.48）紧贴布林带上轨运行
- 通常意味着股价处于强势上涨阶段
- 但也暗示短期可能面临上轨带来的技术性阻力
- 布林带中轨（20日均线）向上倾斜
- 通道开口略有扩张，支持趋势延续
RSI
RSI(14)
61.52
RSI(6)
66.34
超买
70+
超卖
30-
AI 分析
- RSI(14)处于61.52，位于50以上的强势区域，表明买方力量占优
- RSI(6)为66.34，接近但尚未进入70以上的超买区域
- 显示短期上涨仍有空间
- 但需警惕可能的回调压力
KDJ
K
77.36
D
76.75
J
78.56
趋势
-
AI 分析
- K、D、J三线均处于70以上的高位区域，表明股价处于强势状态
- J值略高于K值和D值，显示短期仍有上冲动能
- 但整体已进入超买区域，追高风险增大
筹码分布估算
筹码分布要点
- 绝大多数持股者处于浮盈状态，筹码分布相对分散，获利了结压力可能随时出现。
- 筹码分布数据是基于过去60个交易日的历史日线OHLC数据与换手行为的统计估算模型
- 获利比例高达84.84%，表明绝大多数近期交易的持股者处于浮盈状态
- 这既是市场情绪乐观的体现，也可能意味着获利了结的压力随时可能出现
- 平均成本为7.38港元，当前股价（7.48）略高于平均成本，市场整体微利
- 70%和90%成本区间集中度（2.25%， 2.94%）数值较低，表明筹码在价格区间7.09-7.52港元内分布相对分散
- 未形成高度集中的单一成本峰
- 近5日集中度略有上升，显示近期交易可能使筹码在当前位置有所沉淀
暂无图表数据
数据基于换手率、最高、最低、开盘、收盘价估算所得，获利比例在不同券商工具中可能差别很大。