估值
P/E(动)
15.84
P/E(静)
16.26
市净率(MRQ)
1.80
市销率(TTM)
0.58
AI 分析
- 当前动态PE为16.50倍,PB为1.83倍,PS-TTM为0.59倍。综合PE与PB估值方法,公司合理估值区间约为¥38.00 - ¥43.00。当前股价¥34.33显著低于该区间下限,处于被低估状态。
- 当前动态PE为16.50倍,PE-TTM为16.07倍,考虑到公司稳定的盈利增长,此估值水平在A股市场中处于合理区间,未出现明显泡沫。
- 当前PB为1.83倍,结合11.51%的ROE,其PEG(以PE/盈利增长率粗略估算)约为1.78,显示估值与成长性匹配度尚可,但未显著低估。
- PS-TTM为0.59倍,对于重资产运营的物流企业而言,这是一个相对较低的估值水平,反映了市场对其利润率不高的定价。
- 基于PE估值:参考行业平均及公司历史PE区间,给予公司18-20倍PE,以2025年每股收益¥2.23计算,合理股价区间约为¥40.14 - ¥44.60。
- 基于PB估值:给予公司2.0-2.2倍PB,计算每股净资产约为¥18.76,则合理股价区间约为¥37.52 - ¥41.27。
- 综合PE与PB两种方法,顺丰控股的合理估值区间约为¥38.00 - ¥43.00。
- 当前股价¥34.33,显著低于上述合理估值区间的下限,因此当前股价处于被低估状态。