均线
MA 5
117.41
MA 20
119.50
MA 60
124.24
价格
117.98
AI 分析
- 当前移动平均线呈现空头排列特征
- MA5(117.41) > MA10(116.82) > MA20(119.50) > MA60(124.24)
- 短期均线位于长期均线下方，显示中期趋势偏弱
- 当前收盘价117.98元位于MA20(119.50)下方，但略高于MA10(116.82)
德赛西威(002920) - Stock detail
德赛西威
A 股
002920
惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司(上市日期: 2017/12/26)
惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司的主营业务是汽车电子产品的研发、生产和销售。公司的主要产品是车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统及部件等。公司凭借大算力辅助驾驶域控制器斩获第六届盖世汽车金辑奖“中国汽车新供应链百强奖”，在国际影响力上，公司连续五年（2025年）入选“全球汽车零部件供应商百强榜”，并跃居至第58位，较2024年提升16位。
AI技术分析师持有
生成时间:2026-03-16 15:20:02
数据来源：公开技术指标数据，分析期间：2025-12-15至2026-03-16，数据天数：92个自然日，交易记录：60个交易日，请求范围：60个交易日
分析要点
德赛西威处于中期调整格局中，短期出现企稳迹象但未确认反转，量能不足制约反弹高度
阻力
142.79
支撑
110.61
支撑/阻力位基于近 60 个交易日估算。
操作策略
- 短期:持有观望，突破119.50元可考虑轻仓试探，跌破115元应考虑减仓控制风险
- 中期:继续持有但不宜加仓，等待更明确的技术信号出现后再做调整
- 长期:建议仓位不超过总仓位的15%，需结合基本面分析和市场环境综合判断
成交量
成交量
6.07M
20日均量
7.94M
机构
-
参与度
-
AI 分析
- 近期成交量明显萎缩
- 3月16日成交量607万股，较1月7日峰值3058万股萎缩80%
- 量能萎缩显示市场参与度降低，抛压减轻但买盘也不积极
- 量价配合不佳，缺乏突破动能
MACD
MACD
-2.04
Signal
-2.09
Hist
0.05
趋势
-
AI 分析
- MACD指标显示弱势特征
- MACD值：-2.0382
- 信号线(MACDS)：-2.0882
- 柱状图(MACDH)：0.0500（刚转正）
- 虽然MACD柱状图出现轻微转正，但整体仍处于零轴下方
- 表明空头动能有所减弱但未完全扭转
布林带
上轨
126.25
中轨
119.50
下轨
112.75
宽度
11.30%
AI 分析
- 上轨：126.25
- 中轨：119.50
- 下轨：112.75
- 当前股价117.98位于布林带中下轨之间
- 带宽收窄至13.5元，显示波动率降低
RSI
RSI(14)
44.92
RSI(6)
49.84
超买
70+
超卖
30-
AI 分析
- RSI(14)：44.92
- RSI(6)：49.84
- 两项RSI指标均处于40-50区间
- 显示股价处于弱势整理状态，未进入超卖区域
KDJ
K
53.95
D
41.02
J
79.80
趋势
-
AI 分析
- K值：53.95
- D值：41.02
- J值：79.80
- J值明显高于K、D值，显示短期存在反弹动能
筹码分布估算
筹码分布要点
- 大部分投资者处于套牢状态，成本集中在115-135元区间，筹码分散显示缺乏主力资金关注
- 获利比例：24.54%（仅不到四分之一的持仓处于盈利状态）
- 平均成本：123.12元（当前股价低于平均持仓成本）
- 90%成本区间：[109.36, 138.84]，集中度11.88%
- 70%成本区间：[115.65, 134.91]，集中度7.69%
- 大部分投资者处于套牢状态
- 成本集中在115-135元区间
- 集中度相对较低，显示筹码分散
暂无图表数据
数据基于换手率、最高、最低、开盘、收盘价估算所得，获利比例在不同券商工具中可能差别很大。